Ferrari вернулись.
Вернулись дублем.
Обиженным Массой и счастливым Алонсо.
"Ты едешь медленнее, чем Фернандо. Надеюсь, ты понял сообщение". - "Хороший круг. Извини".
Лицо Фелипе Масса на финише говорило само за себя.
Как бы они не начали бодаться прямо на трассе.
Из приятного: Петров наконец-то опять в очках. И пусть даже он только десятый. Но это уже хорошо.

Ну и немного комментариев от прекрасного Попова:
"словно клоны-штурмовики из "Звездных войн" стоят механики "мерседеса"" (особенно этот комментарий прекрасен в параллели с тем, что Баттон уже не раз засветился в футболке с "ЗВ")
"у Алонсо прямо таки дьявольский круг: 1:17,666..."

Официальное:
Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверен, что в Ferrari применили командную тактику, которая запрещена правилами, заставив Фелипе Массу пропустить вперед Фернандо Алонсо.
Кристиан Хорнер: “Должен признаться, что такого явного проявления командной тактики я еще не видел. Очень интересно, как на это отреагирую стюарды Гран-При, поскольку после того, что произошло в 2002 году, регламент четко запрещает подобные вещи.
Правила запрещают командные приказа, а этот как раз такой случай. Возможно, Масса подписал контракт, где говорится, что он должен быть вторым пилотом, но такие вещи вредят спорту. Масса отлично поработал, он был лидером”.

Фернандо Алонсо выиграл гонку в Германии после напряженной борьбы с партнером по Ferrari Фелипе Массой. Третьим финишировал обладатель поул-позиции Себастьян Феттель.
В субботу Феттель выиграл поул, но своим преимуществом воспользоваться не смог. На старте обе Ferrari промчались мимо машины немца, при этом Масса обогнал Алонсо. На четвертую позицию было прыгнул Льюис Хэмильтон, но его тут же прошел Марк Уэббер. Впрочем, на первом же скоростном участке лидер чемпионата вышел вперед. А вот Дженсон Баттон пройти Уэббера не смог, при этом чуть не проиграл еще одну позицию.
Волна пит-стопов практически не изменила расстановку сил. Масса и Алонсо сохранили лидирующие позиции, Феттель остался третьим, Хэмильтон – четвертым. Лишь Баттон, затянувший свою первую и единственную остановку, смог опередить Уэббера. В дальнейшем эта группа лидеров уехала от остального пелетона и в итоге обогнала всех на один круг.
Одно изменение произошло лишь за 17 кругов до финиша. Роб Смедли, гоночный инженер Массы, сообщил своему подопечному по слогам: “Алон-со быст-ре-е те-бя! Он быст-ре-е те-бя!” Через пару кругов бразилец демонстративно замедлился и пропустил Алонсо вперед. Тут же Смедли снова связался с Массой: “Отличный круг! Извини!”
На финиши более быстрый Алонсо выиграл у Массы всего пару секунд. Позади Массы, тоже в паре секундах финишировал Феттель, далее Хэмильтон, Баттон и Уэббер. Замкнули первую десятку Роберт Кубица, Нико Росберг, Михаэль Шумахер и Виталий Петров. Для россиянина это второй попадание в очковую зону.
После Германии Хэмильтон сохранил статус лидера чемпионата со 157 очками. На второй строчке по-прежнему находится Баттон, у него 143 очка. По 136 очков у Уэббера и Феттеля. 123 очка у Алонсо.